Tecnología¿De verdad una bicicleta eléctrica “eSUV” puede pasar del sendero a la ciudad?
Tras probar durante un mes la Amflow TL Carbon en Ámsterdam y sus alrededores, la reseña concluye que puede servir tanto para los mandados urbanos como para el todoterreno exigente, aunque con concesiones. Su compacto motor Avinox ofrece mucha potencia y la batería de 800 Wh tiene gran autonomía, pero el equipamiento urbano la hace menos cómoda en el pavimento y más atractiva para los ladrones. Cuesta 3.499 euros / 3.899 dólares.
¿De verdad una bicicleta eléctrica “eSUV” puede pasar del sendero a la ciudad?
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