科技保時捷911 GT3 Touring以小勝大
新款保時捷911 GT3 Touring延續以駕駛者為核心的輕量化、專注取向，以可收折擾流板取代固定尾翼，同時保留4.0升自然進氣水平對臥六缸引擎、賽道調校底盤及多項性能配備。引擎轉速可達9000轉，輸出502匹馬力，並透過七速PDK或六速手排變速箱驅動後輪。
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Ars Technica★★☆☆☆2026-08-26 17:25原文
保時捷911 GT3 Touring以小勝大
科技科技科技新款保時捷911 GT3 Touring延續以駕駛者為核心的輕量化、專注取向，以可收折擾流板取代固定尾翼，同時保留4.0升自然進氣水平對臥六缸引擎、賽道調校底盤及多項性能配備。引擎轉速可達9000轉，輸出502匹馬力，並透過七速PDK或六速手排變速箱驅動後輪。
AArs Technica★★☆☆☆2026-08-26 17:25原文
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