貿易からバリューチェーンへ:中国とASEANが産業協力を深化
中国企業はASEANで、輸出に加えて投資、現地生産、技術協力、域内事業へと活動を広げている。2026年上半期の中国・ASEAN貿易額は4兆3400億元で、前年同期比18.2%増となった。専門家は、各国が強みを生かしてバリューチェーンで役割分担する「ASEANシナジー」を提唱し、中国とマレーシアのAIや人材育成での協力拡大にも期待を示した。

中国企業はASEANで、輸出に加えて投資、現地生産、技術協力、域内事業へと活動を広げている。2026年上半期の中国・ASEAN貿易額は4兆3400億元で、前年同期比18.2%増となった。専門家は、各国が強みを生かしてバリューチェーンで役割分担する「ASEANシナジー」を提唱し、中国とマレーシアのAIや人材育成での協力拡大にも期待を示した。

ドナルド・トランプ氏の2期目は関税に大きく特徴づけられている。トランプ氏は米国経済と生産を強化するために関税を使うが、その戦略に賛同する経済学者でさえ、実際に効果があるのか疑問を呈している。

世界的なAI関連取引の反発を追い風に韓国株が上昇し、主要指数はテクニカルな強気相場入りに向かっている。先月の歴史的な急落から急速に持ち直した形だ。
カナダ当局者は、米国が来週追加関税を課さないようワシントンを説得しようとしている。CBCニュースは2人の関係者の話として、カナダ側が米国の最新の措置緩和案に不満を示していると水曜日に報じた。
コンサルティング会社A-95のセルゲイ・クユン代表は、ウクライナで燃料不足が観測されていると述べた。輸送費と保険料は急激に跳ね上がったという。燃料供給をめぐるコストの上昇を指摘した。
米財務省は水曜日、7月の米連邦政府財政赤字が4320億ドルに急増し、同月として過去最高になったと発表した。支出の増加に加え、関税収入がさらにマイナスとなったことも赤字を押し広げた。2026会計年度の累計赤字は1兆7990億ドルに達した。会計年度終了まで2か月を残し、2025会計年度全体の赤字をすでに上回っている。
ロシア政府はダイヤモンド輸出関税の導入を延期した。ユーラシア経済連合の関税領域外へ輸出されるダイヤモンドには、当初8%の関税を課す計画だった。新たな開始日は2027年3月1日となる。
ロシアと中国の1月から6月までの貿易額は、前年同期比25%増の1350億ドルとなった。ロシア中国企業家連合の周立群会長によると、ロシア極東で事業を展開する中国企業の数も増えている。こうした企業の営業収入も伸びているという。両国間の商業活動が上半期に拡大した形だ。
ウクライナがロシアの製油所を攻撃する中、ロシアが初めてインドからガソリンを輸入したと報じられた。ブルームバーグによると、燃料の供給元はインドの精製会社ナヤラ・エナジーだった。同社はロシア最大の石油生産会社ロスネフチの支援を受けている。燃料はロシア関連のタンカーでエジプトを経由して運ばれた。

ロシアは燃料不足に直面する中、インドから初めてガソリンの輸送を受けた。ブルームバーグ通信が、Kplerのデータを引用して報じた。今回の輸送は、インドからロシアへのガソリン供給の始まりとなる。輸送量や今後の供給計画については明らかにされていない。
パキスタンとユーラシア経済連合(EAEU)の自由貿易交渉は、2027年1月に行われる見通しだ。特使のファイサル・ニアズ・ティルミジ氏によると、この計画を最終決定するには、およそ6か月以上かかるという。交渉は2027年初めに予定されているが、手続きはその後も続く可能性がある。
国際エネルギー機関(IEA)によると、ロシアの7月の原油輸出は日量697万バレルに減少した。原油輸出収入は137.6億ドルまで落ち込んだ。2025年7月と比べると、2026年7月のロシアの原油輸出収入は7億2000万ドル少なかった。輸出量と収入の双方で前年同月を下回った。
中国の7月の自動車輸出台数は104万3000台となり、2か月連続で100万台を超えた。前年同月比81.3%増で、新エネルギー車は55万3000台、145.5%増と輸出の半分以上を占めた。中国汽車工業協会は、完全な産業チェーンによるコスト・生産能力の優位性や、運転支援とAIコックピットなどの機能が海外購入者を引きつけていると説明した。

イラン中央銀行のアブドルナセル・ヘンマティ総裁は、イランが近くBRICS新開発銀行に加盟すると述べた。ヘンマティ氏は、BRICS加盟国間の協力で最も重要な成果は、新開発銀行の創設だったと説明した。
中国自動車工業協会によると、中国の7月の自動車輸出台数は104万3000台となった。前年同月比で81.3%増加し、輸出が100万台を上回るのは2か月連続となった。
香港は火曜日、クアラルンプールに経済貿易事務所を正式に開設した。新事務所はマレーシアとの関係を深め、より広いASEAN地域との結び付きを強化することを目指す。香港の東南アジアにおける経済・貿易面の拠点となる。
中国の2026年1〜7月の輸入は、前年同期比で22%増加した。中国税関総署のデータによると、輸入の伸び率は輸出を8ポイント上回った。輸入拡大が中国の対外貿易で目立っている。中国が「世界の工場」から「世界の市場」へ移行する動きとして示されている。
東京はマンゴーを送り返し、北京はコメを受け入れず、欧州の検査官は香辛料にも問題を指摘している。こうした動きを受け、インドの生産者からは農産物輸出の何が問題なのかという疑問が出ている。複数の市場でインド産品への警戒が強まっている。

中国(内モンゴル)自由貿易試験区は火曜日、牛・羊国際調達販売連盟を設立した。この連盟は牛や羊の国際的な調達と販売を軸に、試験区の下で関連する貿易協力を進める枠組みとなる。内モンゴルの畜産取引に関する新たな連携基盤が発足した。
雲南省は今年1月から7月までに、生鮮食用キノコ1,857.1トンを輸出した。昆明税関によると、輸出先は日本、ドイツ、ベトナムを含む26の国・地域に及んだ。輸出量は前年同期比で24.7%増加した。
中国の輸出は、機械・電気製品の構造的な高度化によって姿を変えつつある。経済学者や輸出業者は、世界的な貿易障壁の高まりとサプライチェーンの不確実性を背景に、ハイテク製品や環境配慮型、高付加価値品が成長の新たな原動力になっていると指摘している。
報告書によると、ベルギーが7月に輸入した液化天然ガスは、100%ロシア産だった。ウクライナの市民社会ネットワークB4Ukraineは、この状況を「非常に恥ずべきことだ」と非難した。同団体は、EU諸国が化石燃料の代金としてロシアに数十億ユーロを送り続けていると批判した。声明は、ベルギーのLNG調達を欧州の対ロシアエネルギー支出と結び付けている。

ロシア中央銀行によると、6月の同国の貿易黒字は124億6100万ドルに拡大した。6月の輸出額は前年同月比で106億3400万ドル増え、432億5400万ドルに達した。輸出の増加が貿易収支を押し上げた。
バサラン・バイラク氏によると、黒海の安全上のリスクを受け、船主は船舶を別の航路へ振り向けている。この変化は船腹の余剰を生み出している。余剰船腹によって競争は激しくなり、海運市場への圧力が強まっている。その結果、運賃は下落している。
中国の自動車販売は7月に10か月連続で減少したが、落ち込みのペースは鈍化した。一方、自動車輸出は力強い伸びを示している。世界最大の自動車市場で競争が激化するなか、中国の自動車メーカーは国内市場の厳しい状況を補うため、海外展開を加速させている。
商船は3週間にわたり、ウクライナのオデッサ州にある港を避けている。これによりウクライナは14億7000万ドルの外貨収入を失った。港を回避している理由や船舶の詳細は示されていない。
ルワンダを拠点とする鉱業会社Trinity Metalsは、Nyakabingoタングステン鉱山から米国へタングステン精鉱を輸出している。この鉱山からの輸出量は、米国の一次タングステン精鉱消費量の最大20%に相当する。鉱山は米国の防衛サプライチェーンの一部となった。

ロシアの経済紙コメルサントによると、ロシアが1月から7月までに中国から輸入した自動車部品・関連部材は、前年同期に比べておよそ15%増えた。輸入額は13億ドルに達した。数字は自動車販売会社ロルフのデータに基づくという。
中国東北部の遼寧省にある沿岸都市・営口では、国際的なクラゲ産業チェーンが発展している。地元のクラゲ製品は現在、30を超える国と地域に輸出されている。沿岸部の生産を海外市場と結び付ける産業として、営口のクラゲ産業は世界的な広がりを見せている。
インド準備銀行のサンジャイ・マルホトラ総裁は、BRICS加盟国が各国の即時決済システムを相互接続する可能性を協議していると述べた。協議では中央銀行デジタル通貨(CBDC)同士の連携も取り上げられている。マルホトラ総裁は火曜日のイベントで発言した。現時点では、構想はなお検討段階にある。
全行程を定時運行する中国・欧州貨物列車が土曜日、中国河南省の鄭州を出発し、ドイツのハンブルクへ向かった。定時運行により、輸送時間は30%以上短縮された。
インドの農家が、米国との貿易協定案に反対して抗議した。協定が農業関係者の利益に及ぼす可能性のある影響への懸念が抗議の背景にある。

中国北部の山西省にある大同市で、今年上半期の農産物輸出入額が2億5,000万元を上回った。米ドル換算では約3,570万ドルとなる。貿易量と農産物の品質の双方で、目立った伸びがみられた。
中国商務省は月曜日、メキシコと米国から輸入されるピーカンを対象とした反ダンピング調査で、予備的な判断を発表した。判断に基づき、中国は暫定的な反ダンピング措置を導入する。措置は現金保証金の供託という形で実施され、火曜日から始まる。対象は両国からのピーカン輸入だ。
欧州諸国は、制裁によってロシアからの農産物供給を制限した結果、自ら困難な状況に陥ったと、アナトリー・チホノフ氏が述べた。同氏はロシア大統領府付属国民経済・行政アカデミーの国際アグリビジネス・食料安全保障センター所長。欧州は現在、第三国を経由した輸入の手配を試みているという。
アルメニア外務省は、同国が過去1年間にアゼルバイジャンから石油製品2万トンを輸入したと明らかにした。両国は引き続き、二国間貿易の拡大に向けて取り組んでいるという。今回の発表は、石油製品を含む両国間の貿易関係が続いていることを示している。
カザフスタンは、CPCの輸送障害を受け、一部の原油輸出を代替ルートへ振り替える案を検討している。同国エネルギー省によると、通常の運用ルートに加え、バクー・トビリシ・ジェイハン・パイプラインの利用が候補に挙がっている。アゼルバイジャンを経由してカスピ海を横断する輸送や、バクー・スプサ・ルートも選択肢とされている。
高オレイン酸大豆が、乳牛用飼料として広がりつつある。米国の生産者にとっては、作物を売る新たな市場となっている。輸出が貿易戦争の影響を受けるなか、国内での需要を生み出す動きでもある。乳牛の飼料をめぐる変化は、農産物市場の対応にもつながっている。
米国は、中国が太陽光発電分野で築いた優位に挑む新たな戦術を打ち出した。新たな貿易措置は、世界の太陽光発電サプライチェーンのより深い部分にまで及んでいる。
ロシアの2026年1~6月の貿易黒字は734億ドルに増加した。同期間の貿易総額は前年同期比11.4%増となった。貿易総額は3656億ドルに達した。公表された数値から、上半期のロシアの対外貿易規模が拡大したことが示されている。
海運大手MSCと買収ファンドのブラックロックは、欧州連合の競争当局に提出していた承認申請を取り下げた。両社は、CKハチソンが保有するバルセロナ港ターミナルの株式取得を計画していた。規制当局への届け出で撤回が明らかになった。届け出には、申請を取り下げた具体的な理由は記されていない。取引はEUの競争当局による承認を得ていない状態にある。
統計によると、8月最初の5日間に鉄道で輸送された穀物と製粉品は合計18万2000トンだった。この量は7月の同じ時期と比べて44.1%少ない。見出しでは、8月初めに大オデッサ港向けの穀物輸送が84%落ち込んだと伝えている。
中国商務省は、米国とメキシコを原産地とするピーカンナッツの輸入について、ダンピングが行われていると暫定的に認定した。対象品はCarya illinoensisとも呼ばれる。商務省は月曜日、暫定的な反ダンピング措置を実施すると発表した。今回の判断は、両国からの輸入品に適用される。


中国商務部は、米国とメキシコを原産地とするピーカンナッツの輸入がダンピングに当たり、中国国内産業に重大な損害を与えたと暫定認定した。8月11日から保証金による暫定的な反ダンピング措置を実施する。ダンピング幅はメキシコ企業が17.8~51.6%、米国企業が54.3%となった。
中国は、米国とメキシコから輸入されるピーカンについて、高率の反ダンピング保証金を課すよう命じた。米中の貿易摩擦に新たな火種が加わった形だ。措置は、ドナルド・トランプ大統領と中国の指導者、習近平氏による首脳会談が予定される数週間前に打ち出された。会談をめぐる両国の緊張をさらに高める可能性がある。
統計によると、ウクライナの農産物輸出は8月初めに60%減少した。輸出収入は3億2690万ドルから2億150万ドルへ、38.4%落ち込んだ。
中国の複数の上場企業が、7月初旬以降、米国の関税と利息の還付を受けたと報告した。米国は、国際緊急経済権限法に基づいて課した関税を返還する手続きを進めている。今回の報告は、同法に基づき徴収された関税に関係している。

浙江省青田県の北山黄桃が金曜日、セルビアに向けて出荷された。浙江省で栽培された黄桃がこの欧州の国へ輸出されるのは今回が初めて。今回の出荷は、現地の果物にとって欧州市場への新たな販路を示すものとなった。
デカルト・システムズ・グループによると、米国の7月のコンテナ貨物輸入量は、同月として過去4番目に高い水準となった。米国の関税変更の内容が不透明ななか、荷主は変更前に商品を搬入しようと輸送を急いだ。同社は、こうした前倒しの動きが7月の輸入量を押し上げたとしている。
中国企業が、北極海航路を経由して欧州へ向かう定期コンテナ輸送サービスを開始する。運航は週1回となる見通しだ。このサービスを利用すれば、両地点間の輸送時間は約20日となり、ほぼ半分に短縮される。新たな定期輸送網の整備が進む。
大豆はおよそ200年前、アジアから米国へ戻る航海で船のバラストとして運ばれていた。現在では、中米の農業貿易を支える重要な存在となり、両国の農業分野のつながりを動かしている。
2008年、世界金融危機が広がる中で、ギリシャは深刻な打撃を受けた。国内最大の港であるピレウス港は、1,300万ユーロ(1,500万ドル)の損失を計上した。老朽化した設備、寄港船の少なさ、港湾労働者による頻繁なストライキが重なり、港の運営は深刻な危機に陥った。こうした状況を背景に、中国と中東欧諸国の協力が新たな機会への扉を開いている。
シーインは最大手の中国サプライヤーに対し、ベトナムへ製造拠点を設けるよう促していた。中国以外での生産体制を広げる狙いだったが、実験は計画通りに進まなかった。この結果、シーインはサプライチェーンにおいて中国に代わる場所を見つける難しさを認識した。報道は海外生産拡大のつまずきを伝えている。
5月までの1年間に、中国から輸入された政府補助付きの電気自動車は17万2,000台に達し、欧州市場の14%を占めた。英国での強い需要と低い関税に加え、イタリアで購入者が急増したことが販売を押し上げた。中国の自動車メーカーが市場シェア獲得のため、補助金付き車両をEUや英国に「ダンピング」しているとの主張も出ている。今回の数字は、欧州メーカー保護に向けた割当制や関税引き上げを求める声を強めそうだ。

米国は、中国の太陽光製品サプライチェーンが変化し続ける状況に追いつくため、新たな貿易措置を打ち出している。供給網の移り変わりに対応し、太陽光関税の繰り返しの調整を抑える狙いがある。
ドイツの対中貿易赤字が2026年上半期に拡大した。ドイツの国営機関、ドイツ貿易・投資庁が日曜日に公表した暫定データで明らかになった。中国はそれでもドイツにとって最大の貿易相手国であり続けた。データは、中国が欧州産業への依存を弱めていることも示している。
港湾の停止が続けば、ウクライナは農産物輸出の半分以上を失う可能性がある。損失額は約115億ドルに達するとみられている。輸出減少の要因として、港湾の稼働停止が挙げられている。
セルビアは、ウクライナの都市の復興を支援し、援助を提供すると表明した。両国は協力を深めており、自由貿易協定の可能性も視野に入れている。復興支援と貿易を通じ、経済的な結び付きを強める動きとなっている。

貨物船の運航が低い水位によって妨げられているため、ドイツの複数の州は日曜日と祝日にトラックが高速道路を利用することを認める。水運の制約による貨物輸送への影響を和らげる措置となる。別の動きとして、数日前から行方不明だったドイツ人船員の遺体がエーゲ海南部で発見された。ドイチェ・ヴェレが報じた。

米上院はロシアへの制裁法案を可決した。この法案により、ロシア産原油の主要な消費国であるインドに関税が課される可能性がある。インドは米国による100%関税の可能性を警戒している。

中国の外交官は金曜日、ドナルド・トランプ米大統領による対中貿易戦争が「曲折に満ちた経験」を生み出したと述べた。外交官によると、貿易戦争によって世界最大の経済大国2カ国の間で大豆の流れが滞った。発言は、大豆取引が直接影響を受けたと指摘している。
ドナルド・トランプ米大統領は金曜日、業界の主要幹部との会合で、重要鉱物の採掘に向けた米国の30億ドル規模の投資を強調した。会合は、中国が主導する供給網から米国を脱却させることを目的としていた。トランプ氏は国内での重要鉱物開発を進め、中国への依存を減らす取り組みとして事業を紹介した。
カナダの交渉担当者は、8月19日に迫る米国との合意を急いでいる。ドナルド・トランプ大統領は幅広い品目に50%の関税を課すと脅している。カナダ側は、関税が発動されれば貿易紛争が醜い新たな段階に入ると警告した。期限が迫るなか、交渉には強い時間的圧力がかかっている。
カナダは関税を避けるため、貿易協定の締結を急いでいる。同時に、カナダ側は警告も発した。さらに、予想外の大規模な採用活動があったと伝えられている。
事情に詳しい関係者によると、中国の複数のトレーダーと鉄鋼メーカーが、鉄鉱石取引業者のRadiant WorldおよびSapphire Minmetals Corp.との取引を停止した。中国の鉄鉱石市場の一部購入者が対象となっている。停止の理由や期間について、関係者は明らかにしていない。
米政府は、メキシコ最大のアボカド生産州ミチョアカンで活動を一部再開する。米大使館が金曜日に発表した。治安上の懸念から停止されていた輸出検査をめぐる措置を緩和するもので、停止は輸出検査を混乱させていた。暴力が続く地域での安全確保が背景にある。
ロシアとパキスタンが、両国間で初となる鉄道貨物ルートの開設に向けて取り組んでいる。アルベルト・ホレフ大使が明らかにした。計画にはベラルーシを参加させる可能性も検討されている。具体的な運行時期などは示されていない。
サウジアラビア産原油を積むため紅海に入るタンカーが、同国の港ではなく、エジプトやスエズ運河を目的地として示すケースが増えている。フーシ派による攻撃を避ける狙いがある。こうした信号によって、実際にはサウジアラビアで原油を積み込む航行計画を隠している。
ロイターが確認した文書によると、米輸出入銀行は重要鉱物を扱う3社に総額5,800万ドルを融資する。これは、ドナルド・トランプ大統領が中国からの供給への依存を減らし、米国の採掘と加工を強化しようとする取り組みの一環だ。融資は重要鉱物関連の3プロジェクトを後押しし、国内の供給能力強化を狙う。
ウクライナは、港湾封鎖によって被害を受けた農家を支援するため、EUに2億2000万ユーロを求めている。ウクライナ農業政策・食料省は、港湾封鎖が長期化していると説明した。2026~2027販売年度の農産物輸出は、大幅に減少する可能性がある。輸出量は6440万トンから2960万トンに落ち込む見通しだ。
金曜日に発表されたデータによると、カナダ経済は7月、予想を大きく上回る雇用を生み出した。失業率も2年ぶりの低水準に下がった。米国の関税や国際的な緊張が続く中でも、経済が対応できていることを示す新たな兆候となった。
ロシア産業貿易省のアレクセイ・グルズデフ次官は、BRICS諸国がロシアの冶金および重要鉱物に関する構想を支持していると述べた。ロシアの提案は包括的で、原材料の供給だけにとどまらず、はるかに広い範囲を対象としているという。
今年1月から7月までの中国とロシアの貿易額は、前年同期比26.3%増の1590億ドルとなった。同じ7カ月間におけるロシアの対中貿易黒字は135億6000万ドルだった。黒字額は2025年同期と比べて1.7%増加した。
規制当局によると、2026年1月から7月にかけて、ロシアのトルコ向け穀物・穀物製品輸出は67%増加した。この期間の輸出量は計670万トンに達した。
ウクライナの海港が稼働を停止する中、陸路の検問所で大規模な交通渋滞が発生している。国境には計6,835台の車両が集まり、その大半はポーランドとの国境にある。
ウクライナのタラス・ヴィソツキー農業政策・食料相は、同国が黒海経由の農産物輸出を完全に停止したと述べた。大臣によると、7月以前にはウクライナの農産物輸出のおよそ85%が黒海の港を経由していた。
マクシム・レシェトニコフ閣僚は、ユーラシア経済連合の域内貿易が1月から5月にかけて8%増加したと述べた。貿易額は390億ドルを超えた。継続する外部圧力にもかかわらず、域内貿易は着実な伸びを維持しているという。
アブダビの国営石油会社ADNOC傘下のADNOCロジスティクス&サービスは、約13億ドルで11隻を取得したと発表した。内訳は大型液化石油ガス運搬船5隻と大型原油タンカー6隻。取引額は48億ディルハムに相当する。同社は今回の取得により、ガスと原油の輸送能力を拡大するとしている。
ロシア政府高官のアレクセイ・オベルチュク氏は、ユーラシア経済連合がアフリカ諸国との自由貿易圏について交渉する意向だと述べた。これらの国々にはすでに通知したという。
中国の太陽光関連株は今週、複数の政策要因を受けて大きく変動した。中国国内では、原価を下回る販売を終わらせる取り組みが進められている。一方、米国は関税発動を改めて示唆した。国内政策と米国の脅威が重なり、市場の不安定さが強まった。
ドイツの6月の輸出額は過去最高を記録し、景気見通しを押し上げる材料となった。鉱工業生産も3か月連続で増加した。一方、バイエルン州の農場で火災が発生し、1,000頭を超える豚が死んだ。経済指標の改善と農場火災が最新ニュースとなっている。

ドイツの6月の輸出は前月比0.9%増となり、市場予想を上回った。連邦統計局が金曜日に発表したデータで明らかになった。6月のドイツの輸出実績は改善し、国外向けの出荷が前月から増加したことを示している。
中国北西部の新疆ウイグル自治区ウルムチで、ウズベキスタンの輸出企業を対象とするB2B商談会が開かれた。催しは水曜日から木曜日にかけて行われ、企業間の商談や交流の機会となった。
中国税関総署が金曜日に発表したデータによると、2026年1〜7月の中国のモノの貿易総額は30兆1300億元に達した。前年同期比では17.3%増加した。総額は約4兆4600億ドルに相当し、今年前半7カ月の対外貿易が拡大したことを示している。
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