経済BYDの韓国進出、現代自動車の本拠地での優位に挑む
李成東さんは4月、2016年型シボレー・スパークを買い替えようとした際、現代自動車のキャスパー・エレクトリックに2年待ちと告げられ、BYDのドルフィンに傾いた。装備の充実ぶりに感心し、その場で契約した。
BYDの韓国進出、現代自動車の本拠地での優位に挑む
李成東さんは4月、2016年型シボレー・スパークを買い替えようとした際、現代自動車のキャスパー・エレクトリックに2年待ちと告げられ、BYDのドルフィンに傾いた。装備の充実ぶりに感心し、その場で契約した。
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